FlexMesh 背后是谁?
你可能没听过 SuperRoute,但全球已经有 500 多家物流公司在用它了。
20 个国家,3 大洲——加拿大、美国、澳大利亚、英国、德国、法国、西班牙、意大利、荷兰、波兰,还有更多。这些地方的配送团队用 SuperRoute 做智能派单和路径优化。
FlexMesh 的路径引擎就是 SuperRoute 的。你点「优化」的时候,跑的是给专业物流公司用的那套算法。
它怎么帮你省时间?
手动排路线的问题大家都知道:绕路、堵车、回头跑。
根据 SuperRoute 官网展示的数据,他们的 AI Route Core 能帮客户平均每天省 2.3 小时,成本降低 35%。他们的 Efficiency Engine 案例显示:优化前 8.5 小时、12 条路线,优化后 5.2 小时、7 条路线,省了 37%。
FlexMesh 用的就是同一套引擎。而且这不是静态算法——是机器学习,会根据实际配送数据持续优化。跑得越多,算得越准。
它会考虑:
- 实时交通 — 不是静态地图,是当前路况
- 站点排序 — 不只是「最近的下一个」,而是整条线最优
- 区域规则 — 哪些路能走、哪些区域有限制
- 左转右转 — 对,连这个都算。少左转能省不少时间
- 跨境支持 — 温莎、萨尼亚这种边境城市?也能处理
你自己排路线不可能考虑这么多。算法可以。
管你跑哪个平台
FedEx、UPS、Purolator、Canada Post、Amazon... 都行。
说实在的,你自己成立家快递公司我们也能扫。FlexMesh 只看地址,不认 logo。
一天跑三个平台?全扫进来,混在一起优化,一条线搞定。
不只是扫描
有运单就扫,没运单也能手打。
- dispatch 发了地址列表?直接粘贴
- 标签破了扫不出来?手动输入
- 临时加单?随时加进去重新优化
怎么方便怎么来。
为什么免费给司机用?
物流公司用 SuperRoute 全套系统,包括派单、客户门户、结算管理,最低 $399/月起。
但 FlexMesh 只给司机用路径优化这一块,所以限时免费开放(届时以实际情况为准)。
同样的引擎,你不用花钱。不需要企业账号,不需要车队,下载就能用。
加拿大本地
FlexMesh 是加拿大公司做的。SuperRoute 总部在魁北克。
这意味着:
- 支持 6 种语言(英法中德西荷)
- 了解加拿大路况——多伦多堵车、温哥华的桥、蒙特利尔单行道、还有大草原省份那些随便起名的乡村路
- 数据合规——原生支持 PIPEDA(加拿大隐私法)和魁北克 LOI 25,不是事后打补丁
不是硅谷来的水土不服产品,也不是车库里两个人攒的 app。是给 500+ 物流公司用的企业级系统。
下载
限时免费(届时以实际情况为准)。任意平台。有运单就能用。