算不过来的账

低于最低工资。还跑了 200 公里。

为什么多跑 ≠ 多赚

大多数司机想：「跑得多 = 赚得多」

但现实是：每公里都在花你的钱。 油费、折旧、保养、轮胎磨损——都是钱。

真正的指标不是跑了多少公里。是每公里赚多少。

对比两个司机：

司机	配送	公里	毛收入	净收入	$/km
A	40	200	$160	$68	$0.34
B	40	100	$160	$114	$1.14

同样的配送量。同样的毛收入。但司机 B 多拿 $46，因为只跑了一半的路。

这周追踪：

计算：

FlexMesh 让你：

真实结果：

同样 8 小时。同样 40 单。但每天多 $46。

一个月：多 $920
一年：多 $11,000+

如果你一天跑 200 公里但赚不到钱，别再多跑了。开始聪明地跑。

最努力的司机不一定是最高收入的。最聪明的 才是。

一天跑200公里但赚不到钱？问题不是努力——是效率。学习如何少跑多赚。

你在拼命干。整天在开车。里程表一直在涨。但看看收入...根本对不上。

听起来熟悉吗？

如果你每天跑 150-200+ 公里但勉强持平，你不是一个人。这是加拿大配送司机最常见的抱怨之一。

但真相是：问题不是你不够努力。问题是效率太低。

低于最低工资。还跑了 200 公里。